Tussen de oren? Misschien ook wel, maar er zijn vele onderzoeken gedaan waaruit blijkt dat het niet alleen "tussen de oren" zit. Is ook logisch:

- Want je gebruikt een bredere groep spieren waardoor de kracht die geleverd moet worden om van A naar B te komen beter wordt verdeeld. Dit zorgt er ook voor dat de verzuring minder snel komt.

- Op het moment dat je naar beneden trapt op de fiets heb je gewoon de meeste kracht. 90% van de kracht die je gebruikt voor een omwenteling zit in de "periode" tussen "10 over" en "vijf voor half". Daar kan je dus de grootste omtrek van het tandwiel hebben.

- De meeste moeite heeft de mens, fysiek gezien, met het dode punt. Dit is de "perode" tussen "5 voor half" en "vijf over half". Dit heet ook niet voor niets "Het dode punt". Hier moet je dus zien dat je een zo klein mogelijk blad hebt.

Verder is het zo dat de Rotor Qrings zijn gemaakt van het hardste materiaal waar je tandwielen van kan maken:

Legering 7075, hardheid T6. Dit garandeerd een lange levensduur van de bladen, mist natuurlijk goed onderhouden. Een vette ketting pakt vuil en zand aan en dat is natuurlijkniet bevordelijk voor de levensduur van je bladen.


Tags: Rotor Qring, Qarbon, Rotor Q-Ring, ovale tandwielen, ovale bladen, biopace, tandwielen Froome